Koolstofarme staalvezel met hoge treksterkte
De sterkte van gewoon beton is relatief laag en de druksterkte bedraagt doorgaans ongeveer 20-30MPa. Zoals echter vermeld in de bovenstaande experimentele resultaten, kan de druksterkte van bestratingsmaterialen van staalvezels met een laag koolstofgehalte met ongeveer 30% worden verhoogd op basis van gewoon beton, wat duidelijke sterktevoordelen heeft.
- product Introductie
De uitdrukking "staalvezel met laag koolstofgehalte met hoge treksterkte" is niet gebruikelijk op het gebied van de materiaalkunde, omdat "staalvezel" gewoonlijk verwijst naar een korte vezel die wordt gebruikt om composietmaterialen zoals beton te versterken, terwijl "koolstofstaal" een goede lasbaarheid heeft. en taaiheid, maar de sterkte ervan is relatief laag. Om uw vraag te beantwoorden, zal ik echter uitgaan van de twee concepten van "hoge treksterkte" en "staalvezel met laag koolstofgehalte" om uit te leggen en te bespreken.
Vergelijking met andere gangbare bestratingsmaterialen
Kracht
Gewoon beton: De sterkte van gewoon beton is relatief laag en de druksterkte bedraagt doorgaans ongeveer 20-30MPa. Zoals echter vermeld in de bovenstaande experimentele resultaten, kan de druksterkte van bestratingsmaterialen van staalvezels met een laag koolstofgehalte met ongeveer 30% worden verhoogd op basis van gewoon beton, wat duidelijke sterktevoordelen heeft.
Asfalt: De sterkte van asfalt komt vooral tot uiting in de flexibiliteit, maar is qua draagvermogen niet zo goed als bestratingsmaterialen van staalvezels met een laag koolstofgehalte. Bestratingsmaterialen van staalvezels met een laag koolstofgehalte zijn bestand tegen grotere voertuigbelastingen en presteren beter in gebieden met veel verkeer.
Duurzaamheid
Gewoon beton: Gewoon beton wordt gemakkelijk beschadigd door omgevingsfactoren (zoals vries-dooicycli, chemische erosie, enz.) en heeft een beperkte duurzaamheid. Bestratingsmaterialen van staalvezels met een laag koolstofgehalte kunnen de schade van deze factoren door de werking van staalvezels effectief weerstaan. In het hierboven genoemde voorbeeld van de verlengde levensduur van de snelweg is de duurzaamheid ervan bijvoorbeeld aanzienlijk beter dan die van gewoon beton.
Asfalt: Asfaltverharding wordt gemakkelijk zacht bij hoge temperaturen en barst gemakkelijk bij lage temperaturen, en de duurzaamheid ervan is relatief slecht. De scheurweerstand en andere kenmerken van bestratingsmaterialen van koolstofarme staalvezels zorgen ervoor dat het een goede duurzaamheid heeft onder verschillende temperatuuromgevingen.
Bouwkosten
Gewoon beton: De grondstofkosten van gewoon beton zijn relatief laag, maar als we de onderhoudskosten op de lange termijn in ogenschouw nemen, zijn de totale kosten mogelijk niet laag vanwege de duurzaamheidsproblemen. Hoewel de grondstofkosten van koolstofarme staalvezelbestratingsmaterialen iets hoger kunnen zijn, kan het op de lange termijn kosteneffectiever zijn vanwege de voordelen van minder onderhoud en langere levensduur.
Asfalt: De constructiekosten van asfalt zijn relatief laag, maar vanwege duurzaamheidsproblemen zijn de latere onderhoudskosten hoog. Koolstofarme bestratingsmaterialen van staalvezels hebben meer voordelen dan asfalt bij het verlagen van de onderhoudskosten.
Populaire tags: hoge treksterkte koolstofarme staalvezels, China hoge treksterkte koolstofarme staalvezelfabrikanten, leveranciers, fabriek
